Silnik 15 cm3 - RCGF 15BM


Producent:RCGF
999.00PLN

Silnik modelarski benzynowy RCGF 15BM  - przeznaczony do montażu na klasycznym łożu silników żarowych

produkcjiZhejiang RCGF Model&Engine Co.,Ltd jest  silnikiem benzynowym (jenym z niewielu na świecie o pojemnosci 15 cm3) przeznaczonym do napędu akrobacyjnych modeli latających klasy ok 1,6m...1,7m a także do modeli górnopłatów o rozpiętości ok. 2,0m. Silnik ten charakteryzuje się bardzo niską masa własną i wysoka mocą. Silnik ten zdecydowanie wyróżnia się na rynku modelarskich silników benzynowych jakością wykonania. Odlewany ciśnieniowo karter oraz gaźnik współpracujący z rozrządem membranowym świadczą o bardzo zaawansowanej technicznie konstrukcji  i technologii produkcji. Bardzo niska masa, wysoka moc powodują, że silnik ten jest bardzo ciekawą propozycja dla modelarzy ceniących niskie koszt eksploatacji i wysoką trwałość użytkową.

RCGF 15BM to silnik który umożliwia latanie "na benzynie" wiekszością modeli o rozpietosci 1,6..1,7m. Jego karter zbudowany jest analogicznie jak większość silników żarowych, masa jest porównywalna z masą silnika żarowego 0,91, lecz możliwość stosowania znacznie tańszej mieszanki benzyny i wysokiej jakości oleju 2T zapewnia niskie koszty eksploatacji.

Gaźnik RCGF o rozłącznych przepustnicach ssania i regulacji obrotów.

Silniki RCGF wyposażane są tylko w najwyżej jakości japońskie łożyska NSK - które to łożyska decydują o bezawaryjnej eksploatacji silnika

Stosowane układy zapłonowe DC-CDI produkcji RCGF.

Silnik jakością wykonania zdecydowanie wyróżnia się na rynku modelarskich silników benzynowych. Specjalny karter, niska masa, wysoka moc powodują, że silnik ten jest bardzo ciekawą propozycja dla modelarzy ceniących niskie koszt eksploatacji i wysoka trwałość użytkową.

Uwaga: Producent wprowadził dodatkową procedurę kontrolną. Silniki są fabrycznie uruchamiane i wstępnie regulowane.

Zakres dostawy:

  • Silnik
  • Tłumik
  • Układ zapłonowy CDI, przewody do podłaczenia zasilania zapłonu
  • świeca
  • Łoże do mocowania silnika
  • Przedłuzka dzwigni sterowania gazem, komplet śrub

 Pojemność:

 15 cm3

 Waga:

silnik - 583g,
tłumik - 52g,
zapłon - 103g
świeca, śruby, podkładki - 154,
razem waga - 892 g

 Współczynnik kompresji:

 

 Moc wyjściowa:

 2,4HP/1,76kW

 Obroty na biegu jałowym:

 1500 obr/min

 Obroty maksymalne:

 15 000 obr/min

 Ciąg statyczny:

 

 Śmigło:

15x6 – 9 000 obr/min

13x6 - 11 000 obr/min

13 x 6, 14 x6, 13x8, 15x8,15x6

 Zapłon:

 DC-CDI, Napięcie zasilania 4,8-6V, świeca NGK CM-6

 Paliwo:

 benzyna bezołowiowa 
 (mieszanka 25:1 do 40:1 - najlepiej z olejem syntet.

Uwaga: Docieranie tylko i wyłacznie na oleju mineralnym 25:1;)

Eksploatacja - zalecane - 30:1 olej syntetyczny wysokiej jakosci



Dobra praktyka modelarska jest sprawdzanie wyważenia stosowanych śmigieł. Modelarskie silniki benzynowe współpracują ze stosunkowo dużymi śmigłami i jakiekolwiek niewyważenie łopat  i kołpaka powoduje silne wibracje, wpływa niszcząco na konstrukcję kadłuba, powoduje znacznie szybsze zużycie serw oraz skraca żywotność łożysk silnika.

 

 

Polecamy preparaty firmy ghiant

Preparat do czyszczenia silników modelarskich degreaser

Preparat do czyszczenia filtrów powietrza 150ml/Air-filter oil

Preparat czyszczący do układów wydechowych - 400ml Pipe Protect

Preparat antykorozyjny multi-user