Silnik 32 cm3 - RCGF 32


Producent:RCGF
1099.00PLN

 

Silnik modelarski benzynowy RCGF 32

produkcji Zhejiang RCGF Model&Engine Co.,Ltd jest  silnikiem benzynowym przeznaczonym do napędu bardzo popularnych akrobacyjnych modeli lsamolotów klasy 1,8m. Silnik ten korzystnie wyróżnia się jakością wykonania. Niska masa (najlżejszy silnik klasy 30 cm3 na rynku)  i  wysoka moc (najwyższa moc silnika klasy 30 cm3) powodują, że jest to bardzo ciekawa propozycja dla modelarzy ceniących niskie koszt eksploatacji i wysoką trwałość użytkową napędu.

Bardzo wysoka moc, bardzo zwarta budowa, tylny gaźnik współpracujący z zaworami membranowymi podłączony do karteru powodują, że silnik ten jest stosunkowo wąski i dobrze nadaje się do zabudowy w modelach akrobacyjnych zbliżonych do makiet sylwetkowych (modele o wąskim kadłubie)

Karter wykonany jako precyzyjny odlew ciśnieniowy (kokila). Bardzo precyzyjnie wykonany cylinder, z 4 kanałami płuczącymi.

Gaźnik Walbro o rozłącznych przepustnicach ssania i regulacji obrotów.

Silniki RCGF wyposażane są tylko w najwyżej jakości japońskie łożyska NSK - które to łożyska decydują o bezawaryjnej eksploatacji silnika

świeca zapłonowa - NGK CM-6, układy zapłonowe DC-CDI - produkcji RCGF.

Uwaga: Producent wprowadził dodatkową procedurę kontrolną. Silniki są fabrycznie uruchamiane i wstępnie regulowane.

Zakres dostawy:

  • Silnik
  • Tłumik
  • Zestaw mocujacy
  • Układ zapłonowy CDI, przewody do podłaczenia zasilania zapłonu
  • świeca

 Pojemność:

 32 cm3

 Waga

silnik  - 911g
tłumik - 97g
zapłon - 96g
Razem waga 1101g

Współczynnik kompresji:

 

 Moc wyjściowa:

 3,9HP/2,9kW

 Obroty na biegu jałowym:

 1500 obr/min

 Obroty maksymalne:

 9000 obr/min

 Ciąg statyczny:

 

 śmigło:

18 X 8; 18×10; 19×8; 20×8

 Zapłon:

 DC-CDI, Napięcie zasilania 4,8-6V, świeca NGK CM-6

 Paliwo

benzyna bezołowiowa 95
(mieszanka 25:1 do 40:1 - najlepiej z olejem syntet.

Uwaga: docieranie tylko na oleju mineralnym 30:1


Dobrą praktyką modelarską jest sprawdzanie wyważenia stosowanych śmigieł. Modelarskie silniki benzynowe współpracują ze stosunkowo dużymi śmigłami i jakiekolwiek niewyważenie łopat  i kołpaka powoduje silne wibracje, wpływa niszcząco na konstrukcję kadłuba, powoduje znacznie szybsze zużycie serw oraz skraca żywotność łożysk silnika.

 

Polecamy preparaty firmy ghiant

Preparat do czyszczenia silników modelarskich degreaser

Preparat do czyszczenia filtrów powietrza 150ml/Air-filter oil

Preparat czyszczący do układów wydechowych - 400ml Pipe Protect

Preparat antykorozyjny multi-user

23659_32c.JPG 23657_32a.JPG 23658_32b.JPG 23676_x11.jpg 23677_x12.jpg