Silnik benzynowy ROTO 25 V


Nr katalogowy: 201/20099412 ·

Producent:ROTO MOTOR
1056.00PLN

PRODUKT NIEDOSTĘPNY


Silnik 25 V jednocylindrowym 2 suwowym silnikiem benzynowym. Jest specjalnie wykonany dla modeli samolotów do 2,3 m rozpietości (7,6 ") i 12 kg (26,5 funta).
Konstrukcja silnika została opracowana w Europie z pomocą systemów CAD (Solidworks) i zoptymalizowana pod kątem wydajności i jakości pracy.
Wszystkie silniki ROTO izostały wykonane w systemach i maszynach firm HASS i Siemens NX.
Każdy silnik, wykonany przez ROTO Motor Company jest testowany na hamowni i regulowany przez wykwalifikowanego technika, aby zapewnić jego maksymalną wydajność.

Zawartość zestawu:

  • Silnik ROTO 25 V (zamontowana świeca oraz gaźnik firmy Walbro)
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Tłumik
  • Zestaw kluczy

 Basic technical data:

  • DISPLACEMENT 24,9 ccm
  • STATIC ENGINE THRUST 7,5 kg
  • BORE34 mm
  • WEIGHT1100 g
  • PISTON ROD2 × NEEDLE BEARING TORRINGTON
  • CRANK SHAFT2x BALL BEARING NSK
  • INGNITIONPROCESSOR CONTROLLED
  • FUELGAS + OIL MOTUL 600 1:50

 Manufacturing technology ROTO 25 V

  •  Crank case (kit) – it is rough-worked of the cast at the CNC milling cutter. After that it is covered or slashed with a special colour.
  •  Cylinder (roll) – it is made of one piece of dural with pressed insole from the mild-granular cast iron, it is sharpened and honed to the correct size. 
  •  Piston – it is casted from silicon alloy with one sealing circle. The aparature for the bung 8 mm is honed. 
  •  Piston rod – it is forging, which is completely worked. Two needle focuses are moulded into piston rod, it is made for the piston and cranked bung. 
  •  Crank shaft – it is made of one piece of steel, it is cemented and hardened and it is completely sharpened.
  •  Back lid of the engine – it is worked casting, in which is hardened and sharpened rolled slide - valve layed.
23758__vyr_1img1163131089.jpg 23759__vyrp11_1img1163131423.jpg 23760__vyrp12_1img1165281965.jpg