Silnik benzynowy ROTO 35 Vi


Nr katalogowy: 202 ·

Producent:ROTO MOTOR
1179.00PLN

Silnik 35 Vi jest  jednocylindrowym 2 suwowy silnik benzynowy wykonany specjalnie dla modeli samolotów do 3 m rozpietości i 14 kg  - wartości maksymalne pozwalające na loty rekreacyjne.

Konstrukcja silnika została opracowana w Europie z pomocą systemów CAD (Solidworks) i zoptymalizowana pod kątem wydajności i jakości pracy.

Wszystkie silniki ROTO izostały wykonane w systemach i maszynach firm HASS i Siemens NX.

Każdy silnik, wykonany przez ROTO Motor Company jest testowany na hamowni i regulowany przez wykwalifikowanego technika, aby zapewnić jego maksymalną wydajność.

Basic technical data:

  • DISPLACEMENT 34,8 ccm
  • STATIC ENGINE THRUST 9,5 kg
  • BORE 39,5 mm
  • WEIGHT 1480 g
  • PISTON ROD2 × NEEDLE BEARING TORRINGTON
  • CRANK SHAFT2x BALL BEARING
  • IGNITIONPROCESSOR CONTROLLED
  • FUELGAS + OIL MOTUL 600 1:50

 Manufacturing technology ROTO 25 V

  •  Crank case (kit) – it is rough-worked of the cast at the CNC milling cutter. After that it is covered or slashed with a special colour.
  •  Cylinder (roll) – it is made of one piece of dural with pressed insole from the mild-granular cast iron, it is sharpened and honed to the correct size. 
  •  Piston – it is casted from silicon alloy with one sealing circle. The aparature for the bung 8 mm is honed. 
  •  Piston rod – it is forging, which is completely worked. Two needle focuses are moulded into piston rod, it is made for the piston and cranked bung. 
  •  Crank shaft – it is made of one piece of steel, it is cemented and hardened and it is completely sharpened.
  •  Back lid of the engine – it is worked casting, in which is hardened and sharpened rolled slide - valve layed.
23761__vyr_17ROTO_35-11.jpg 23762__vyrp11_17img1164740899.jpg 23763__vyrp12_17Roto-35-Vi-komplet.jpg 23764__vyrp15_17img1165282016.jpg