Silnik benzynowy ROTO 70 V2


Nr katalogowy: 204 ·

Producent:ROTO MOTOR
3600.00PLN

Silnik 70 V2 dwucylindrowy 2 suwowy silnik benzynowy w układzie "BOXER" wykonany specjalnie dla modeli samolotów do 3,2 m rozpietości (10.5’) i 20 kg (44,2 lb funta).

Konstrukcja silnika została opracowana w Europie z pomocą systemów CAD (Solidworks) i zoptymalizowana pod kątem wydajności i jakości pracy.

Wszystkie silniki ROTO izostały wykonane w systemach i maszynach firm HASS i Siemens NX.

Każdy silnik, wykonany przez ROTO Motor Company jest testowany na hamowni i regulowany przez wykwalifikowanego technika, aby zapewnić jego maksymalną wydajność.

Basic technical data:

  • DISPLACEMENT 70 ccm
  • STATIC ENGINE THRUST 14,5 kg
  • BORE2 × 39,5 mm
  • WEIGHT 2300 g
  • PISTON ROD 4 × NEEDLE BEARING TORRINGTON
  • CRANK SHAFT 2x NSK + 1x TORRINGTON
  • IGNITIONPROCESSOR CONTROLLED
  • FUELGAS + OIL MOTUL 600 1:50 

 Manufacturing technology ROTO 70 V2

  •  Crank case (kit) – it is rough-worked of the cast at the CNC milling cutter. After that it is covered or slashed with a special colour.
  •  Cylinder (roll) – it is made of one piece of dural with pressed insole from the mild-granular cast iron, it is sharpened and honed to the correct size. 
  •  Piston – it is casted from silicon alloy with one sealing circle. The aparature for the bung 8 mm is honed. 
  •  Piston rod – it is forging, which is completely worked. Two needle focuses are moulded into piston rod, it is made for the piston and cranked bung. 
  •  Crank shaft – it is made of one piece of steel, it is cemented and hardened and it is completely sharpened.
  •  Back lid of the engine – it is worked casting, in which is hardened and sharpened rolled slide - valve layed.
23769__vyr_21img1164739349.jpg 23770__vyrp13_21img1165282053.jpg 23771__vyrp15_21Roto-70-5.jpg