Silnik benzynowy ROTO 85 FSI


Nr katalogowy: 103 ·

Producent:ROTO MOTOR
5400.00PLN

Silnik ROTO 85 FSI dwucylindrowy 4 suwowy silnik benzynowy w układzie "RZĘDOWYM" wykonany specjalnie dla modeli samolotów do 3,6 m and 20 kg.

Konstrukcja silnika została opracowana w Europie z pomocą systemów CAD (Solidworks) i zoptymalizowana pod kątem wydajności i jakości pracy.

Wszystkie silniki ROTO izostały wykonane w systemach i maszynach firm HASS i Siemens NX.

Każdy silnik, wykonany przez ROTO Motor Company jest testowany na hamowni i regulowany przez wykwalifikowanego technika, aby zapewnić jego maksymalną wydajność.

Basic technical data:

  • DISPLACEMENT 85 ccm
  • STATIC ENGINE THRUST 12 kg
  • BORE 39,5 mm
  • WEIGHT 3 000 g
  • PISTON ROD 4 × NEEDLE BEARING
  • CRANK SHAFT 4 x BALL BEARING NSK
  • INGNITION PROCESSOR ROTO
  • FUELGAS + OIL MOTUL 710 1:40
  • RPM 1000 - 5800
  • 2 BLADE PROPELLER 25-26/10-12
  • 3 BLADE PROPELLER 24/10-12

 Manufacturing technology ROTO 85 FSI

  •   Crank case (kit) – it is rough-worked of the cast at the CNC milling cutter. After that it is covered or slashed with a special colour.
  •  Cylinder (roll) – it is made of one piece of dural with pressed insole from the mild-granular cast iron, it is sharpened and honed to the correct size. 
  •  Piston – it is casted from silicon alloy with one sealing circle. The aparature for the bung 8 mm is honed. 
  •  Piston rod – it is forging, which is completely worked. Two needle focuses are moulded into piston rod, it is made for the piston and cranked bung. 
  •  Crank shaft – it is made of one piece of steel, it is cemented and hardened and it is completely sharpened.
  •  Back lid of the engine – it is worked casting, in which is hardened and sharpened rolled slide - valve layed.

 

23784__vyrp14_36Roto-85-FSI.jpg 23781__vyrp11_3685FSI-1.jpg 23782__vyrp12_3685FSI-2.jpg 23783__vyrp13_3685FSI-3.jpg 23785__vyrp15_3685FSI-4.jpg 23787__vyrp16_36Vystrizek.png